Bouwjaar:
1890
Ontwerp:
Georg Heinrich Joseph Schwabe
Implementatie:
Christoph Lenz
Locatie:
Weergave:
Op een ongeveer 10 meter hoge granieten obelisk staat een bronzen beeldje van een genius op een gevleugeld wiel.
Aan de voet van de obelisk zitten Furthia en Noris, de personificaties van de steden Fürth en Neurenberg. De monumentale fontein verheerlijkt de eerste Duitse treinreis als een triomf van de techniek.
Geschiedenis:
Op 7 december 1885 werd ter gelegenheid van de 50e verjaardag van de rit van de Adler op de Ludwigseisenbahn tussen Neurenberg en Fürth bij het Ludwigsbahnhof in Neurenberg de symbolische eerste steen gelegd voor een monument.
De fontein, die 58.500 mark kostte, werd op 16 oktober 1890 onthuld.
In 1927 werd het monument in het kader van de uitbreiding van de tram naar de stadsgrens tussen Neurenberg en Fürth verplaatst en in 1965 vanwege de aanleg van de metro naar een nabijgelegen groenstrook.
De mecenas en fonteinliefhebber Kurt Klutentreter maakte in 1993 de verplaatsing van het monument naar de Fürther Straße bij de oostelijke uitgang van het metrostation Bärenschanze, de huidige locatie, mogelijk.
Referentie:
Kurt Müller: Gerühmt, verbannt und wiederentdeckt. Die komplizierte Geschichte des Kunstbrunnens zur Erinnerung an die erste deutsche Eisenbahn. (Der Eisenbahnbrunnen.) In: Nürnberger Altstadtberichte, Heft 16 (1991).
Michael Diefenbacher, Rudolf Endres (Hrsg.): Stadtlexikon Nürnberg. 2., verbesserte Auflage. W. Tümmels Verlag, Nürnberg 2000.