Année de construction:
1890
Projet:
Georg Heinrich Joseph Schwabe
Mise en œuvre:
Christoph Lenz
Emplacement:
Représentation:
Au sommet d'un obélisque de granit d'environ 10 mètres de haut se trouve une statuette en bronze représentant un génie assis sur une roue ailée.
Aux pieds de l'obélisque sont assis Furthia et Noris, les personnifications des villes de Fürth et de Nuremberg. La fontaine-monument célèbre le premier trajet ferroviaire allemand comme un triomphe de la technologie.
Histoire:
Le 7 décembre 1885, à l'occasion du 50e anniversaire du trajet de l'« Aigle » sur la ligne ferroviaire Ludwigseisenbahn entre Nuremberg et Fürth, la première pierre symbolique d'un monument fut posée à la gare Ludwigsbahnhof de Nuremberg.
La fontaine, qui a coûté 58 500 marks, a été inaugurée le 16 octobre 1890.
En 1927, le monument a été déplacé vers la limite entre Nuremberg et Fürth dans le cadre de l'extension du tramway, puis en 1965 vers un espace vert voisin en raison de la construction du métro.
C'est Kurt Klutentreter, mécène et amateur de fontaines, qui a permis le transfert du monument dans la Fürther Straße, à l'entrée est de la station de métro Bärenschanze, son emplacement actuel, en 1993.
Référence:
Kurt Müller: Gerühmt, verbannt und wiederentdeckt. Die komplizierte Geschichte des Kunstbrunnens zur Erinnerung an die erste deutsche Eisenbahn. (Der Eisenbahnbrunnen.) In: Nürnberger Altstadtberichte, Heft 16 (1991).
Michael Diefenbacher, Rudolf Endres (Hrsg.): Stadtlexikon Nürnberg. 2., verbesserte Auflage. W. Tümmels Verlag, Nürnberg 2000.